تقاضای رو به رشد برای اجرای اضافه بار بزرگراهی، پذیرش سیستم WIM پرسرعت را در آسیای جنوب شرقی سوق می دهد.

افزایش ترافیک باری فشار بر اجرای وزن بزرگراه را افزایش می دهد

همانطور که توسعه زیرساخت ها و لجستیک فرامرزی در سراسر آسیای جنوب شرقی گسترش می یابد، ترافیک حمل و نقل بزرگراهی به سرعت در حال افزایش است. کامیون های سنگین اکنون به طور گسترده در حمل و نقل بندری، لجستیک معدن و کریدورهای باری منطقه ای در کشورهایی مانند اندونزی، تایلند، ویتنام و مالزی استفاده می شوند.

در عین حال، وسایل نقلیه اضافه بار فشار فزاینده ای بر ساختار جاده ها، طول عمر پل ها و مدیریت ایمنی ترافیک ایجاد می کنند.

باسکول های استاتیک سنتی می توانند وظایف توزین خودرو را انجام دهند، اما توقف کامیون ها برای بازرسی در بزرگراه ها اغلب باعث می شود:

• صف وسایل نقلیه
• ازدحام ایستگاه عوارض
• راندمان بازرسی کمتر
• تاخیر در حمل و نقل در دوره های اوج ترافیک

در نتیجه، اپراتورهای بزرگراه بیشتر به سیستم‌های وزن در حرکت با سرعت بالا برای برنامه‌های غربالگری وزن خودرو بدون توقف توجه می‌کنند.

سیستم وزن کشی با سرعت بالا چیست؟

یک سیستم وزن در حرکت با سرعت بالا (WIM) برای اندازه گیری بار محور و وزن خودرو در حالی که کامیون ها در حرکت هستند طراحی شده است.

برخلاف ترازوهای استاتیک سنتی کامیون، سیستم‌های WIM جریان ترافیک مداوم را بدون نیاز به توقف وسایل نقلیه اجازه می‌دهند. آنها معمولا برای موارد زیر استفاده می شوند:

• پیش غربالگری اضافه بار بزرگراه
• نظارت بر ایستگاه عوارض
• مدیریت لجستیک بندر
• نظارت بر حمل و نقل معدن
• جمع آوری داده های حمل و نقل هوشمند

در آسیای جنوب شرقی، پروژه‌های بزرگراهی به طور فزاینده‌ای از سیستم‌های توزین پویا چند خطی استفاده می‌کنند تا فشار اجرایی دستی را کاهش دهند و کارایی ترافیک را بهبود بخشند.

شرایط سخت گرمسیری تقاضا برای تجهیزات WIM پایدار را افزایش می دهد

برای پروژه های حمل و نقل جنوب شرقی آسیا، ثبات عملیاتی بلند مدت به یک عامل کلیدی در انتخاب سیستم WIM تبدیل شده است.

زیرا محیط های محلی اغلب شامل موارد زیر است:

• دمای بالا
• بارندگی استوایی
• رطوبت بالا
• قرار گرفتن در معرض آب طولانی مدت

سنسورهای معمولی جاده ممکن است موارد زیر را تجربه کنند:

• رانش سیگنال
• شکست عایق رطوبتی
• خوردگی سنسور
• نوسان داده های وزن

در نتیجه، خریداران به چندین پارامتر فنی توجه بیشتری می کنند.

رتبه حفاظتی IP68

یک سیستم WIM با درجه IP68 برای نصب طولانی مدت در کنار جاده در شرایط مرطوب و بارانی مناسب تر است.

محدوده دمای عملیاتی گسترده

سیستم هایی که دمای عملیاتی از -45 تا +80 درجه سانتیگراد را پشتیبانی می کنند برای زیرساخت های حمل و نقل در فضای باز که در معرض گرما و شرایط آب و هوایی متغیر قرار دارند مناسب تر هستند.

قابلیت تشخیص دینامیک با سرعت بالا

برخی از سیستم‌های پرسرعت WIM از وزن خودرو تا سرعت 105 کیلومتر در ساعت پشتیبانی می‌کنند و آنها را برای نظارت مداوم ترافیک بزرگراه‌ها مناسب می‌سازد.

این مشخصات در هنگام ارزیابی قابلیت اطمینان سیستم برای پروژه های حمل و نقل به شاخص های مهم تبدیل می شوند.

سیستم های WIM در حال گسترش به برنامه های کاربردی حمل و نقل هوشمند هستند

فراتر از اعمال اضافه بار، سیستم های WIM مدرن به طور فزاینده ای در پلت فرم های حمل و نقل هوشمند ادغام می شوند.

با ترکیب نظارت بر بار محور، طبقه‌بندی خودرو و جمع‌آوری جریان ترافیک، این سیستم‌ها می‌توانند:

• تجزیه و تحلیل ترافیک
• هشدار اضافه بار خودرو
• ارزیابی طول عمر روسازی
• سیستم های اجرایی الکترونیکی
• نظارت بر حمل و نقل بار

در لجستیک بندر و کریدورهای باری فرامرزی، سیستم‌های وزن در حرکت با سرعت بالا نیز به اپراتورها کمک می‌کنند کامیون‌های سنگین را به طور مداوم و بدون وقفه در جریان ترافیک نظارت کنند.