سیستم تشخیص بار محور چند لاین در سرعت های مختلف و همزمان
ایجاد یک سیستم بازرسی دقیق دینامیک بیش از حد مبتنی بر شبکه رایانه ای برای نظارت خودکار بر حمل و نقل غیرقانونی و خارج از گیج وسایل نقلیه، تحقق نظارت 24 ساعته حمل و نقل وسایل نقلیه باری، تشکیل یک بازدارنده قدرتمند، تمرکز بر حل سه مشکل عمده کمبود کارکنان کنترل اضافه بار. ، مشکل در به دست آوردن شواهد و ایمنی کنترل اضافه بار و کاهش نرخ حمل و نقل وسایل نقلیه خارج از گیج.
1. تشخیص بدون درز روسازی با عرض کامل
عبور وسایل نقلیه بزرگراه از لاین یا رانندگی بر خلاف خط در هنگام رانندگی عادی بسیار رایج است.به منظور جلوگیری از تشخیص، وسایل نقلیه خارج از سنج عمدا از روش لبه های کم سرعت و فشار دادن درز سنسور برای رانندگی استفاده می کنند، به طوری که بخشی از لاستیک ها از حامل توزین خارج می شود و داده ها را نادرست می کند تا از تشخیص جلوگیری شود.تجهیزات توزین میتوانند خودروهایی را که از خط عبور میکنند و خودروهایی که خط را فشار میدهند، با خطای بیش از 5% وزن کنند.
2. تست انتقال داده ها
پس از اینکه وزن کل وسیله نقلیه و محموله، تعداد محورهای خودرو، عکس های موجود در محل، پلاک خودرو و سایر اطلاعات مربوطه در محل پردازش شد، از طریق شبکه اپراتور یا اتصال مستقیم فیبر نوری به سرور داده پس زمینه منتقل می شوند.پرسنل اداره راه می توانند از طریق شبکه داخلی بر شرایط تردد خودروها مسلط شوند.
پارامترهای محصول
دقت توزین | 90٪ ~ 97٪ |
بار تک محور | 40 تن |
حداکثر بار تک محور | 60 تن |
سرعت | 0.5 تا 100 کیلومتر در ساعت |
خطای سرعت | ≤±1 کیلومتر در ساعت |
خطای فاصله محوری | ≤±100mm |
ولتاژ کاری | AC 220 ولت 50 هرتز |
اطلاعات خروجی | سرعت، وزن کل، بار محور، تعداد محور، فاصله بین دو محور، نوع خودرو و زمان عبور |
حداکثر تعداد خطوط | 8 خط |
ذخیره سازی داده ها | این می تواند تا 10000 قطعه داده اطلاعات خودرو را ذخیره کند |
رابط داده | RJ485 |
محیط کار | -45 ℃ × 80 ℃، 0 تا 95٪ |
اعتماد به نفس | ≥95% |