سیستم مدیریت اضافه بار کامیون برای محیط بزرگراه چند کاربرد
ایجاد یک سیستم بازرسی دقیق دینامیک بیش از حد مبتنی بر شبکه رایانه ای برای نظارت خودکار بر حمل و نقل غیرقانونی و خارج از گیج وسایل نقلیه، تحقق نظارت 24 ساعته حمل و نقل وسایل نقلیه باری، تشکیل یک بازدارنده قدرتمند، تمرکز بر حل سه مشکل عمده کمبود کارکنان کنترل اضافه بار. ، مشکل در به دست آوردن شواهد و ایمنی کنترل اضافه بار و کاهش نرخ حمل و نقل وسایل نقلیه خارج از گیج.
1. ظرفیت توزین تک محور
با توسعه فناوری تعویض خودرو و عملکرد مواد، ظرفیت بیش از حد خودرو نیز بهبود یافته است.خودروهای بدخیم با چهار محور بیش از 100 تن و شش محور بیش از 150 تن نیز هر از گاهی ظاهر شده اند.وزن محور عقب این گونه وسایل نقلیه اغلب از 40 تن فراتر می رود و آسیب زیادی به جاده ها و پل ها وارد می کند.با این حال، حداکثر وزن ترازوی کامیون های دینامیکی سنتی تنها 40 تن است که نمی تواند چنین وسایل نقلیه ای را به طور دقیق وزن کند.
2. تست انتقال داده ها
پس از اینکه وزن کل وسیله نقلیه و محموله، تعداد محورهای خودرو، عکس های موجود در محل، پلاک خودرو و سایر اطلاعات مربوطه در محل پردازش شد، از طریق شبکه اپراتور یا اتصال مستقیم فیبر نوری به سرور داده پس زمینه منتقل می شوند.پرسنل اداره راه می توانند از طریق شبکه داخلی بر شرایط تردد خودروها مسلط شوند.
پارامترهای محصول
دقت توزین | 90٪ ~ 97٪ |
بار تک محور | 40 تن |
حداکثر بار تک محور | 60 تن |
سرعت | 0.5 تا 100 کیلومتر در ساعت |
خطای سرعت | ≤±1 کیلومتر در ساعت |
خطای فاصله محوری | ≤±100mm |
ولتاژ کاری | AC 220 ولت 50 هرتز |
اطلاعات خروجی | سرعت، وزن کل، بار محور، تعداد محور، فاصله بین دو محور، نوع خودرو و زمان عبور |
حداکثر تعداد خطوط | 8 خط |
ذخیره سازی داده ها | این می تواند تا 10000 قطعه داده اطلاعات خودرو را ذخیره کند |
رابط داده | RJ485 |
محیط کار | -45 ℃ × 80 ℃، 0 تا 95٪ |
اعتماد به نفس | ≥95% |