Zhengzhou Hengliang Tech Co., Ltd. hengliang_electronic@aliyun.com 86-180-39541010
جزئیات محصول
محل منبع: چین
نام تجاری: HENGLIANG
گواهی: ISO
شماره مدل: HL-VARS25/HL-VARS25 (4C)
شرایط پرداخت و ارسال
مقدار حداقل تعداد سفارش: 1 عدد کامپیوتر
قیمت: USD1400~USD14000
جزئیات بسته بندی: کارتن
زمان تحویل: 7-10 روز
شرایط پرداخت: T/T، وسترن یونیون
قابلیت ارائه: 300 عدد در ماه
به عنوان یک جزء کمکی سیستم توزین، کنترلر شناسایی محور خودرو به طور مستقل توسط شرکت فناوری ژنگژو هنلیانگ تحقیق، طراحی و تولید شده است.
هنگامی که یک وسیله نقلیه از روی سنسور شناسایی محور عبور می کند، کنترلر تغییرات سیگنال را ثبت می کند. پس از نمونه برداری، تجزیه و تحلیل و پردازش، سیگنال های مشخصه مربوط به چرخ های خودرو را خروجی می دهد. این کنترلر از سیستم توزین در پیاده سازی عملکردهایی مانند طبقه بندی نوع خودرو، آمار موقعیت نقطه فشار و عملیات جریان آزاد پشتیبانی می کند.
این تجهیز دارای مزایای سرعت بالا، دقت بالا، عملکرد ساده، پایداری بالا و نگهداری آسان است.
![]()
شکل 1-1 نمای جلو تجهیز
کنترلر شناسایی محور خودرو مجهز به رابط های ورودی برای حداکثر 8 کانال سنسور شناسایی چرخ-محور، 1 رابط ارتباطی CAN، 1 رابط ارتباطی RS232، 1 رابط ارتباطی RS485، 1 رابط اترنت، 2 کانال ورودی دیجیتال، 2 کانال خروجی دیجیتال و یک رابط خروجی 5 ولت است.
![]()
شکل 1-2 نمای عقب تجهیز
مشخصات فنی
![]()
معرفی عملکرد
عملکردهای اصلی سیستم شناسایی محور خودرو عبارتند از: شناسایی انواع لاستیک خودرو، و گزارش فعال داده های مشخصه مانند نقاط فشار لاستیک و انواع لاستیک هنگام عبور لاستیک های خودرو از روی سنسورهای شناسایی چرخ-محور، به منظور کمک به سیستم توزین در تعیین نوع خودرو.
این سیستم شناسایی محور خودرو از پیکربندی پارامترهای متعدد از طریق نرم افزار مدیریت اختصاصی پشتیبانی می کند، از جمله تنظیم پروتکل ارتباطی سیستم و نرخ باود، تنظیم آستانه های ماشه خودرو، و فعال یا غیرفعال کردن تمام نقاط تشخیص سنسورهای شناسایی چرخ-محور، که به طور موثر پایداری و انعطاف پذیری سیستم را بهبود می بخشد.
خروجی داده و پروتکل
رابط های ارتباطی پیش فرض سیستم شناسایی محور خودرو CAN، RS485 و RS232 هستند. تمام فریم های داده از طریق این سه رابط خروجی می شوند و سیستم همچنین داده ها را از این سه پورت دریافت و تجزیه می کند.
به طور پیش فرض، سیستم شناسایی محور خودرو به صورت دوره ای فریم های وضعیت کاری یا فریم های اطلاعات پایه را ارسال می کند. پس از تشخیص عبور خودرو از روی سنسور شناسایی محور، به طور خودکار فریم های داده محور را ارسال می کند. جریان و فرمت فریم خاص به پروتکل ارتباطی پیکربندی شده بستگی دارد.
![]()
شکل 6-1 نمودار شماتیک اتصال بین سیستم شناسایی محور خودرو و دستگاه توزین